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無錫鋼管廠轉型發展 路在腳下\20#鋼管406*55尺寸偏差
發布者:無錫豪鑫天鋼鐵貿易有限公司 發布時間:2015/7/10 閱讀:1646

       無錫鋼管廠轉型發展 路在腳下\20#鋼管406*55尺寸偏差

20#鋼管尺寸及允許偏差

偏差等級
標準化外徑允許偏差
D1
±1.5%,最小±0.75 mm
D2
±1.0%。最小±0.50 mm
D3
±0.75%.最小±0.30 mm
D4
±0.50%。最小±0.10 mm

隨著中國鋼鐵行業進入新常態,鋼材需求隨經濟增長回落而持續萎靡,粗鋼產量繼去年出現負增長后,今年一季度再度萎縮,全行業已從成本經營期或微利經營期進入整體虧損期。

  如果說,兩年前我們還能用“深秋論”來表述中國鋼鐵業當時的狀態,那么,如今的中國鋼鐵業毫無疑問地已經進入“嚴冬”,到了“置之死地而后生”的關鍵期。誰能熬過這個寒冬,誰就能涅槃重生。其間,必然會有部分企業“凍死”,而生存下來的企業就能走上更加有序的發展軌道。

  搭準《中國制造2025》戰略脈搏,導入“互聯網+”思維,進一步深化改革,謀求轉型發展,是鋼鐵企業的生存之道。

  《中國制造2025》戰略讓鋼鐵行業仍有可為

  日前,國務院印發《中國制造2025》,部署全面推進實施制造強國戰略!吨袊圃2025》戰略將是中國版工業4.0戰略的具體體現,中國鋼鐵業仍有可為。

  就工業水平現狀而言,德國等發達國家總體處在從工業3.0到工業4.0發展的階段。工業3.0在標準化、自動化、大規模生產的基礎上解決了質量、成本、生產和運輸效率問題。中國制造2025則要在工業3.0的基礎上通過定制化、柔性化生產,解決響應速度、個性化需求的問題。這是趨勢,我們必須積極應對。但我們必須充分認識到,質量、成本、效率依然是鋼鐵行業發展、參與全球競爭的基礎,資源環境壓力是鋼鐵行業面臨的最大約束。從鋼鐵行業來看,我國工業3.0的任務并沒有全面完成。因此,提升鋼鐵制造的基礎能力,包括質量標準、檢驗檢測、自動化水平與生產效率、節能環保管理與綠色制造等,尤其是產品質量提升依然是行業現階段的主要任務。 http://m.ycmyzl.com http//m.ycmyzl.com http://www.wxcljs.com  http://www.wxhqwfg.com  http://www.wxclgb.com

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