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無縫鋼管15CrMoG現貨直徑219*10毫米執行標準5310報價
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和若鐵路于2018年底正式開工建設，西起新疆南部和田地區和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，全長825公里，設計時速120公里，共設和田、洛浦、策勒、于田等22個站點。
動工前，是耗時8年多的勘察設計。塔克拉瑪干沙漠是中國最大的沙漠，也是世界第二大流動沙漠。和若鐵路約四分之三的路段穿越流動沙漠。如何防風固沙、有效解決風沙危害，是世界性的鐵路建設難題。
“勘察設計中，我們重點突出的是生態環保理念�！敝需F第一勘察設計院和若鐵路總設計師楊寶榮說，既兼顧路網的銜接和沿線經濟發展的要求，也致力于把對沿線環境的影響降到最低，并且讓整個鐵路的投資和方案的可實施性達到最優。
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